绍兴嵊州加快构建立体交通大格局

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绍兴日报讯近日，绍兴嵊州清风船闸工程建设工地一片热火朝天的建设景象：挖机、塔吊等大型机械有序作业，工程车往来运送建筑材料，建筑工人忙着绑扎钢筋、浇筑基础……

浙江省“地瓜经济”提能升级“一号开放工程”中明确提出，要实现双循环战略枢纽地位再提升，推动大宗商品配置能力、物流通达能力、高端要素集聚能力跃升。地处义甬舟开放大通道中间节点，嵊州近年来一直将构建交通大要道视为区域经济高质量发展的重中之重。

依托我国首条民营控股高铁——杭台高铁和将于2023年底建成的金甬铁路，嵊州“牵手”长三角地区高铁网；甬金高速公路金庭互通工程、嵊州互通西接线北延工程正在加紧建设；诸嵊高速公路也计划于2024年开工……

2022年嵊州入选浙江首批交通强国试点县（市、区）后，更是对标“四港”联动枢纽节点城市，加速建设水陆空多位一体的立体式“大交通”，相继建成投运了杭州萧山国际机场嵊州航站楼、绍兴港嵊州港区中心作业区码头等重要交通设施。

这些开放大通道，在让货物运输实现“时间效率更高、成本效率更高、生态效率更高”的同时，也让嵊州更具吸引力，吸引了许多优质企业、高端人才的到来。“高铁开通后，外地客户来得更频繁了。”浙江某机械科技有限公司相关负责人表示，他们公司已搬迁至嵊州，正充分借助高铁的便利，增添新设备，扩大产能。

作为嵊州建设“四港”联动枢纽节点城市的核心区域，嵊州市高铁新城也已开始续写承接交通开放红利的后半篇文章：作为嵊州市高铁新城标志性建筑的环球港预计2024年建成；“双城创新中心”将引进校地共建研究院、研发中心，培育相关企业；新经济产业园项目也将于三年内正式投入运行，力争五年内产值突破60亿元，入驻园区企业达20家以上。

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